Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas frente a eventos que requieren cuidado especial.
En un país donde la conectividad aérea es vital para miles de comunidades, la seguridad en cada vuelo se convierte en un compromiso ineludible. Por eso, SATENA, la aerolínea de los colombianos, ha consolidado un modelo de gestión integral que prioriza la prevención, la preparación y la respuesta ante cualquier tipo de riesgo, garantizando operaciones seguras en todos los rincones del país.
- Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
- La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas frente a eventos que requieren cuidado especial.
Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta certificación también se extiende, desde 2022, a su Organización de Mantenimiento Aeronáutico (OMA), lo que refuerza la seguridad en cada etapa de la operación.
“La seguridad aérea no es un procedimiento más: es el centro de nuestra operación. Cada vuelo de SATENA responde a estándares rigurosos y a una cultura preventiva que se vive en todos los niveles de la compañía. Nuestro compromiso es proteger vidas, especialmente en territorios donde la conectividad aérea representa más que transporte: representa acceso a oportunidades”, afirmó el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, presidente de SATENA.
La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas frente a eventos que podrían derivar en incidentes, fortaleciendo así su capacidad de respuesta.
Adicionalmente, SATENA cuenta con un Emergency Response Plan aprobado por la autoridad aeronáutica en su versión más reciente desde mayo de 2025. Este protocolo contempla simulacros de escritorio anuales y simulacros reales cada dos años, articulando su ejecución con aeropuertos, alcaldías, organismos de socorro y entidades humanitarias.
Cada año, la UAEAC realiza auditorías rigurosas para verificar el cumplimiento de más de 50 ítems que conforman el RAC 219. Estas evaluaciones, lideradas por inspectores asignados, permiten a SATENA implementar acciones estructurales de mejora, en coordinación con todas las áreas estratégicas de la organización.
“La seguridad también comienza con las personas. Pilotos y copilotos deben someterse a entrenamientos EBT (Evidence-Based Training) en simuladores cada seis meses, enfrentando escenarios operativos de alta complejidad. Los comandantes son certificados para operar únicamente en pistas específicas, y el resto de la tripulación, incluidos despachadores y auxiliares, pasa por procesos de verificación de competencias cada año”, agregó Zuluaga Castaño.
En el componente técnico, el sistema de mantenimiento de SATENA sigue los lineamientos de los RAC 4, 43, 145 y 219, y es gestionado por ingenieros especializados en la identificación y mitigación de riesgos operacionales y técnicos, siempre bajo supervisión de la UAEAC.
Con este modelo, SATENA no solo cumple con los estándares de la aviación civil internacional, sino que refuerza su papel como operador estratégico del Estado colombiano, ofreciendo a sus pasajeros una operación confiable, vigilada y preparada para cada desafío del territorio.
