Brasil en el IFLS 1

Brasil enamora el mercado de insumos para el sector calzado en el IFLS + EICI

21 empresas con las más innovadoras prácticas sostenibles y con tecnología de punta, presentarán sus productos en la feria.

La delegación de empresas brasileñas que llega al país a través del programa de internacionalización Brazilian Materials, creado por la Asociación Brasileña de Empresas de Componentes del Cuero, Calzado y Artefactos (Assintecal) en asocio con la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones (ApexBrasil), trae la más completa muestra de insumos, que serán presentados del 3 al 6 de febrero en el IFLS + EICI en el gran salón de Corferias.

La relación comercial entre Colombia y Brasil en el sector del calzado ha ido ganando mucha importancia, según lo confirma la Asociación Brasileña de Empresas de Componentes para Cuero, Calzados y Artefactos (Assintecal). Para las empresas brasileñas, Colombia se ha posicionado como un mercado estratégico cada vez más estratégico.

Actualmente, Brasil es un país referente, para las importaciones de insumos para calzado, la marroquinería y la joyería en Colombia, y tiende a aumentar. La proximidad geográfica facilita la logística, lo que beneficia a comerciantes y productores colombianos que han optado por reemplazar sus importaciones asiáticas con productos brasileños.

“Colombia nos sorprende cada semestre, encontramos un mercado en evolución y con ganas de desarrollar y tecnificar su industria.  La industria de los insumos para el calzado y afines de Colombia está dispuesta a aprender nuevas maneras de desarrollar productos, e igualmente a compartir sus buenas prácticas.”, asegura Luiz Ribas, director de mercados internacionales de Assintecal.

Las 21 empresas presentarán las innovaciones para el mercado colombiano, en materiales sofisticados y sustentables. Los textiles, tejidos sintéticos, tintas para acabados y serigrafía, suelas para todo tipo de calzado, hormas, plantillas en diferentes tecnologías y espumados, forros, adhesivos para diversas especialidades y usos, entre otros, que son los más solicitados por los empresarios colombianos.

Charlas académicas de asesoría para el sector

Bajo la coordinación del diseñador Walter Rodrigues, el proyecto presentará en la feria, materiales innovadores en diseño y tecnología, con charlas y consultorías con el experto Marnei Carminatti.

La actividad se realizará durante los cuatro días de feria y se presentarán las tendencias INSPIRAMAIS 2027_I – TURNING POINT.

Las 21 empresas participantes presentarán sus productos para el mercado colombiano, en materiales sofisticados y sustentables. Los textiles, tejidos sintéticos, tintas para acabados y serigrafía, suelas para todo tipo de calzado, hormas, plantillas en diferentes tecnologías y espumados, forros, adhesivos para diversas especialidades y usos, entre otros, que son los más solicitados por los empresarios colombianos.

La exhibición contará con la participación de empresas como, RTM Industria, Cipatex, Palmiarte Industria, Corium Quimica, J&S, Elastonordeste Industria de Adesivos, Tecnisul Mecatronica, Peter Chemical Industrial, Fibertex , LDS Do Brasil, FCC Ciencia Dos Materiais, Biatex, Master Equipamentos, Gemata Do Brasil, Usicon Industria, Maquetec Do Brasil, Bianda Moldes Eireli, DWC Indústria, Nil Arte Industria, Sassa y HG Industrial.

Estas innovaciones en insumos y calzado terminado de Brasil, podrán apreciarse en la feria del cuero, el calzado y la marroquinería del 3 al 6 de febrero en el Gran Salón de Corferias.

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Depresión: una enfermedad de alta prevalencia que sigue creciendo y permanece subdiagnosticada

La depresión es un trastorno mental frecuente, grave y tratable que afecta a millones de personas y representa una de las principales causas de discapacidad a nivel mundial.

En Colombia, la depresión genera una carga creciente para el sistema de salud, con impacto directo en la calidad de vida, el entorno familiar y la productividad laboral.

La depresión es una enfermedad mental caracterizada por un estado persistente de tristeza, pérdida de interés o placer, alteraciones del sueño y del apetito, fatiga y dificultades cognitivas, que puede afectar a personas de cualquier edad. A pesar de su alta prevalencia y de contar con alternativas efectivas de manejo, continúa siendo ampliamente subdiagnosticada y subtratada, en gran parte debido al estigma, la normalización de los síntomas y las barreras de acceso a la atención en salud mental.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), más de 280 millones de personas en el mundo viven con depresión, lo que la convierte en una de las principales causas de discapacidad a nivel global¹. Estudios epidemiológicos globales han demostrado que la depresión se ubica de forma consistente entre los trastornos mentales con mayor carga de enfermedad, medida en años vividos con discapacidad, tanto en hombres como en mujeres².

Adicionalmente, la Organización Panamericana de la Salud (OPS) advierte que cerca del 75 % de las personas con depresión en países de ingresos bajos y medianos, como Colombia, no reciben tratamiento adecuado, lo que amplifica el impacto individual, familiar y social de esta enfermedad³.

En Colombia, la situación no es diferente. Datos del Ministerio de Salud y Protección Social evidencian un aumento sostenido en las atenciones por trastornos depresivos en los últimos años, con un impacto significativo en la salud pública y en la demanda de servicios de atención en salud mental⁴. La depresión es una enfermedad compleja ya que no solo afecta el bienestar emocional, sino que también se asocia con deterioro funcional, mayor riesgo de comorbilidades, ausentismo laboral y disminución de la productividad.

“La depresión no debe confundirse con episodios pasajeros de tristeza. Es común escuchar a la gente decir “estoy como depre”, cuando en realidad solo están viviendo un momento de tristeza, común en la vida diaria. La depresión, en cambio, es una enfermedad médica real, con componentes biológicos, psicológicos y sociales, que requiere diagnóstico oportuno y un abordaje integral y suficiente. Identificar los síntomas a tiempo y consultar a un profesional de la salud puede cambiar de manera significativa el curso de la enfermedad”, afirma el Dr. Andrey Rojas, Gerente Médico de Adium Colombia.

Uno de los principales desafíos en el abordaje de la depresión es el estigma asociado a los trastornos mentales, que limita la búsqueda de ayuda y retrasa el inicio del tratamiento. La evidencia muestra que la falta de información y la percepción errónea de la depresión como una debilidad personal continúan siendo barreras relevantes para el acceso oportuno a la atención³.

“Hablar de depresión de forma abierta, profesional y sustentada en evidencia científica es fundamental para derribar barreras, promover la consulta temprana y acompañar tanto a los pacientes como a sus familias. El propósito del diagnóstico temprano y el manejo oportuno, profesional y suficiente debe resultar en una mejoría del paciente en su vida personal, familiar y social y en una disminución del suicidio, el desenlace al que no se debe llegar”, agrega el Dr. Rojas.

Los expertos hacen un llamado a fortalecer la educación en salud mental, fomentar entornos de apoyo y recordar que la depresión es una enfermedad tratable, siempre bajo la orientación de profesionales de la salud. Mantener la conversación activa más allá de una fecha conmemorativa es clave para avanzar hacia una atención más oportuna, equitativa y humana.

Kia obtiene reconocimiento global en segmentos clave de la premiación 2026 What Car?

Kia Sportage, EV3 y EV9 fueron reconocidos por su rendimiento líder en el segmento, ganando las principales categorías en uno de los programas de premios más competitivos del sector.

El modelo PV5 Passenger gana el premio a MPV del Año, marcando un buen comienzo para la gama PBV de Kia.

Los premios subrayan el creciente reconocimiento global de Kia por su diseño, usabilidad e innovación en movilidad eléctrica.

Kia Corporation ha sido reconocida en varios segmentos de vehículos en el evento de premiación What Car? 2026. Obtuvo cuatro grandes reconocimientos por su gama de pasajeros y Platform Beyond Vehicle (PBV).

Los premios destacan la capacidad de Kia para ofrecer soluciones competitivas y centradas en el cliente, abarcando SUVs familiares, vehículos eléctricos compactos (VE) y plataformas eléctricas polivalentes de próxima generación, reflejando el impulso continuo de la marca en la electrificación y diversificación de productos.

Que es la premiación What Car? 

La premiación What car? están entre los programas de premios más respetados de la industria del automóvil. Los ganadores son seleccionados mediante rigurosas evaluaciones consecutivas realizadas por un panel de expertos en pruebas de carretera profesionales. Los vehículos se evalúan en su usabilidad, confort, rendimiento, eficiencia y valor en el mundo real, lo que convierte a los premios en un indicador sólido de excelencia relevante para el consumidor.

El éxito continuado de Kia en el What Car? Awards refleja su capacidad para ofrecer vehículos que conecten tanto con expertos del sector como con clientes en diferentes segmentos de mercado.

¿Por qué ganó el Kia Sportage?

El Kia Sportage fue nombrado SUV Familiar del Año por cuarta vez consecutiva, reforzando su posición como uno de los modelos más exitosos y aclamados a nivel mundial de Kia.

Las principales fortalezas destacadas por los jueces incluyen:

Rendimiento equilibrado: Una combinación bien valorada de comodidad, agilidad y conducción diaria.

Interior práctico: embalaje inteligente, acabados de alta calidad y usabilidad familiar.

Evolución continua: Mejoras continuas en el diseño y la tecnología que mantienen el modelo competitivo en un segmento saturado.

¿Qué hizo que el Kia PV5 Passenger destacara?

El Kia PV5 Passenger recibió el  premio al MPV del Año, marcando un hito importante para la entrada de Kia en el sector de los PBV.

Los jueces reconocieron el PV5 Passenger por:

Espacio interior excepcional: asientos flexibles y espacioso espacio para pasajeros.

Funcionalidad inteligente: soluciones de almacenamiento inteligentes y infoentretenimiento intuitivo.

Versatilidad eléctrica: Embalaje eficiente y características como la capacidad vehículo-carga (V2L).

Construido sobre la plataforma modular global eléctrica de Kia para el servicio (E-GMP. S), el PV5 Passenger demuestra el enfoque de Kia hacia soluciones de movilidad eléctrica escalables y centradas en el cliente, con nuevas variantes  previstas para ampliar la gama.

¿Por qué se reconoció el Kia EV3?

El Kia EV3 recibió el reconocimiento de SUV Eléctrico Pequeño del Año, repitiendo su victoria en su categoría y subrayando su fortaleza en uno de los segmentos de VE a nivel mundial de más rápido crecimiento.

Entre los atributos galardonados se encuentran:

Espacio de clase superior: Un interior de piso plano que ofrece un espacio amplio para los pasajeros dentro de una superficie compacta.

Confort diario: suspensión ajustada para condiciones reales de conducción.

Movilidad eléctrica accesible: Practicidad, eficiencia y diseño accesible.

¿Qué diferencia al Kia EV9 en el segmento de vehículos eléctricos de siete plazas?

El Kia EV9 recibió el premio al Mejor SUV Eléctrico de Siete Plazas, elogiado por ofrecer una verdadera usabilidad en siete  plazas sin comprometer la autonomía ni el rendimiento de carga.

Los jueces destacaron:

Verdadera usabilidad para siete asientos: Alojamiento cómodo para todos los pasajeros.

Alta eficiencia en el mundo real: autonomía eléctrica competitiva.

Capacidad de carga rápida: Reducción del tiempo de carga en comparación con muchos competidores.

¿Qué significan estos premios para Kia?

Los premios reflejan las capacidades crecientes de la marca en vehículos de pasajeros, SUV eléctricos y PBVs.

Puntos clave:

Fortaleza amplia de su cartera: Reconocimiento en vehículos eléctricos compactos, SUV familiares, SUV eléctricos grandes y monovolumen.

Liderazgo eléctrico: Validación continua de las plataformas de VE y la estrategia de electrificación de Kia.

Innovación centrada en el cliente: premios impulsados por la usabilidad real, no por las especificaciones principales.

Con un reconocimiento constante a lo largo de varios años y segmentos, Kia sigue reforzando su reputación global por ofrecer soluciones de movilidad prácticas y orientadas al futuro, diseñadas en torno a las necesidades cotidianas de los clientes.

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EL CONCORDE: 50 AÑOS DEL AVIÓN QUE CAMBIO LA HISTORIA DE LA AVIACIÓN

Se cumplen 50 años desde que Air France operó el primer vuelo comercial del Concorde con destino a Dakar y Rio de Janeiro, inaugurando una era de vuelos supersónicos que marcaron un hito en la historia de la aviación.

A las 12:40 p. m. del 21 de enero de 1976, el Concorde matrícula F-BVFA despegó hacia Río de Janeiro, con escala en Dakar. En tan solo 7 horas y 26 minutos, Air France inauguró su era supersónica, que se prolongaría por 27 años, hasta 2003. Con una altitud de crucero cercana a los 60.000 pies —el doble que otros aviones de largo alcance— los pasajeros a bordo pudieron observar la curvatura del planeta, disfrutando de una experiencia única en la historia de la aviación civil.

El Concorde, con capacidad para 100 pasajeros, alcanzaba las 1.350 millas por hora. Su silueta elegante, se convirtió en un ícono inmediato del diseño aeronáutico.

El Concorde no solo fue un logro tecnológico; también fue un referente cultural. Producto de la colaboración franco-británica, representó el pináculo de la ingeniería aeronáutica del siglo XX. Este avión extraordinario consolidó a Air France como referente de excelencia en aviación, dejando un legado duradero tanto en innovación como en experiencia del pasajero.

Desde su primer vuelo, la experiencia a bordo reflejó lujo y cuidado extremo: champagne, pastelería de trufa del Périgord de Lenôtre y un servicio detallista definieron la experiencia del viaje supersónico. La cabina, estrecha pero refinada, evocaba la edad dorada de la aviación de prestigio.

El diseño interior del Concorde fue evolucionando a lo largo de los años. El diseñador industrial Raymond Loewy lideró la primera versión, mientras que Pierre Gautier-Delaye y Andrée Putman introdujeron renovaciones que combinaron modernidad, elegancia y funcionalidad. Putman incorporó patrones geométricos en blanco y negro, porcelana fina y bandejas de comida diseñadas con precisión estética, consolidando al Concorde como símbolo del lujo aéreo.

Con motivo del 50.º aniversario del primer vuelo comercial, Air France estrenará en su canal de YouTube el documental “Concorde Air France: hicieron volar la leyenda”, con testimonios de empleados que trabajaron para mantener el “Oiseau Blanc” en vuelo, así como la participación de Benjamin Smith, CEO de Air France-KLM y presidente de Air France. El documental ofrece 40 minutos de inmersión en la historia de esta icónica aeronave.

Cincuenta años después, aunque el Concorde ya no surca los cielos, su legado sigue inspirando a la aviación contemporánea, tanto en términos de innovación tecnológica como de excelencia en la experiencia del pasajero.

Link Documental: https://corporate.airfrance.com/en/news/air-france-commemorates-50th-anniversary-concordes-first-commercial-flight

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LAURA MENDOZA GANA DOS GALARDONES EN LOS PREMIOS SOVAS 2026

La locutora y productora colombiana Laura Mendoza fue una de las grandes protagonistas de la edición número 12 de los Premios SOVAS (Society of Voice Arts & Sciences), al obtener cuatro nominaciones y dos premios en distintas categorías, consolidando su trayectoria en la industria internacional de la voz.

Las nominaciones obtenidas fueron:
●      Outstanding All Around Podcast – Spanish – Best Producer or Host
  • Outstanding E-learning Demo – Best Spanish Voiceover
  • Outstanding Movie Trailer – Best Spanish Voiceover
●      Outstanding Spanish Podcast – Arts & Entertainment – Best Producer or Host
De estas, Laura Mendoza resultó ganadora en:
●      Outstanding Movie Trailer – Best Spanish Voiceover
●      Outstanding All Around Podcast – Spanish – Best Producer or Host
La ceremonia se llevó a cabo el domingo 18 de enero en el emblemático Beverly Hilton, escenario donde anualmente se celebran los Golden Globes. La gala inició con la presentación del Premio Conmemorativo James Earl Jones, entregado al actor Laurence Fishburne, reconocido por su papel de Morpheo en Matrix.
Los premios SOVAS, considerados los “Oscar de la Voz”, reconocen la excelencia de actores, productores y creadores cuya voz es el eje creativo de producciones audiovisuales, sonoras y digitales a nivel mundial. El galardón fue entregado a Mendoza en el escenario principal, frente a los profesionales de voz más destacados del mundo, de manos de las colombianas Valentina Latyna y Natalia Hencker, reconocida por dar voz a Pocahontas en español.

En la categoría Outstanding Movie Trailer – Best Spanish Voiceover, el reconocimiento fue otorgado por su trabajo en el tráiler de Quazar, una producción de ficción nacional que se estrenará próximamente. El segundo premio, Outstanding All Around Podcast – Spanish – Best Producer or Host, fue concedido por su podcast Hablamos de Voz, específicamente por el episodio “Cuando la voz se convierte en movimiento”.

Laura Mendoza se convierte así en la primera locutora pereirana en ganar premios SOVAS, marcando un hito para el talento colombiano. Inició su carrera en emisoras como Pereira al Aire y RCN, pasando por La Mega, Amor Stereo, La FM, Radio Tiempo y La 92 de Todelar.

Cuenta con 20 años de trayectoria en locución comercial y ha prestado su voz a marcas como Alpina, Chevrolet, Cerveza Águila, Recamier, entre otras, además de participar en producciones de doblaje para plataformas como NetflixDiscovery y Paramount.

Durante los últimos ocho años ha desarrollado un portafolio sólido como creadora, productora y host de podcasts propios y para marcas de alto alcance, disponibles en plataformas como Spotify, Apple Podcast y Google Podcast.

Este reconocimiento reafirma el lugar de la voz colombiana en el escenario global. Tradición, oficio y visión a futuro: cuando la voz se trabaja con disciplina, el mundo escucha.
PILOTOS SATENA

La seguridad aérea: eje central de SATENA para conectar regiones apartadas con confianza

Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas frente a eventos que requieren cuidado especial.

En un país donde la conectividad aérea es vital para miles de comunidades, la seguridad en cada vuelo se convierte en un compromiso ineludible. Por eso, SATENA, la aerolínea de los colombianos, ha consolidado un modelo de gestión integral que prioriza la prevención, la preparación y la respuesta ante cualquier tipo de riesgo, garantizando operaciones seguras en todos los rincones del país.

Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta certificación también se extiende, desde 2022, a su Organización de Mantenimiento Aeronáutico (OMA), lo que refuerza la seguridad en cada etapa de la operación.

“La seguridad aérea no es un procedimiento más: es el centro de nuestra operación. Cada vuelo de SATENA responde a estándares rigurosos y a una cultura preventiva que se vive en todos los niveles de la compañía. Nuestro compromiso es proteger vidas, especialmente en territorios donde la conectividad aérea representa más que transporte: representa acceso a oportunidades”, afirmó el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, presidente de SATENA.

La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas frente a eventos que podrían derivar en incidentes, fortaleciendo así su capacidad de respuesta.

Adicionalmente, SATENA cuenta con un Emergency Response Plan aprobado por la autoridad aeronáutica en su versión más reciente desde mayo de 2025. Este protocolo contempla simulacros de escritorio anuales y simulacros reales cada dos años, articulando su ejecución con aeropuertos, alcaldías, organismos de socorro y entidades humanitarias.

Cada año, la UAEAC realiza auditorías rigurosas para verificar el cumplimiento de más de 50 ítems que conforman el RAC 219. Estas evaluaciones, lideradas por inspectores asignados, permiten a SATENA implementar acciones estructurales de mejora, en coordinación con todas las áreas estratégicas de la organización.

“La seguridad también comienza con las personas. Pilotos y copilotos deben someterse a entrenamientos EBT (Evidence-Based Training) en simuladores cada seis meses, enfrentando escenarios operativos de alta complejidad. Los comandantes son certificados para operar únicamente en pistas específicas, y el resto de la tripulación, incluidos despachadores y auxiliares, pasa por procesos de verificación de competencias cada año”, agregó Zuluaga Castaño.

En el componente técnico, el sistema de mantenimiento de SATENA sigue los lineamientos de los RAC 4, 43, 145 y 219, y es gestionado por ingenieros especializados en la identificación y mitigación de riesgos operacionales y técnicos, siempre bajo supervisión de la UAEAC.

Con este modelo, SATENA no solo cumple con los estándares de la aviación civil internacional, sino que refuerza su papel como operador estratégico del Estado colombiano, ofreciendo a sus pasajeros una operación confiable, vigilada y preparada para cada desafío del territorio.

Erika Barreto Ruiz médica y empresaria colombiana.

Erika Barreto Ruiz explica cómo liderarse sin caer en la autoexigencia extrema ni en la culpa permanente

La médica y empresaria colombiana presenta su libro “Rompe tus límites: la mentalidad que transforma tu destino”.

Entre la presión del trabajo, las responsabilidades familiares y la exigencia constante de “poder con todo”, muchas personas viven en piloto automático, agotadas y sin claridad. En ese contexto, el liderazgo personal —entendido como la capacidad de dirigirse a uno mismo con conciencia— se ha convertido en una herramienta esencial para el bienestar cotidiano.

Desde su experiencia como médica, empresaria y mujer que ha sostenido múltiples roles a lo largo de su vida, Erika Barreto Ruiz propone una mirada cercana y práctica sobre cómo liderarse sin caer en la autoexigencia extrema ni en la culpa permanente. Su enfoque parte de una idea clave: la disciplina no es castigo, es una forma de autocuidado.

Este planteamiento hace parte de su libro “Rompe tus límites: la mentalidad que transforma tu destino”, una obra que invita a repensar el liderazgo personal desde la conciencia, la disciplina amable y la toma de decisiones alineadas con el bienestar. A partir de su experiencia profesional y de vida, Barreto comparte herramientas prácticas para dejar de vivir en piloto automático, recuperar claridad mental y liderarse con intención en medio de las exigencias del día a día.

“Liderarte no significa exigirte más, sino exigirte mejor. Significa aprender a decidir con claridad incluso cuando estás cansado, confundido o con miedo”, afirma Barreto.

Este enfoque se conecta con hallazgos recientes en bienestar y psicología. Un informe de la American Psychological Association (APA, 2023) sobre estrés y toma de decisiones señala que la sobrecarga mental sostenida reduce la claridad, aumenta la fatiga emocional y dificulta la toma de decisiones cotidianas, mientras que la incorporación de rutinas simples y conscientes mejora el bienestar general y la capacidad de autorregulación.

Claves para el día a día:

1-Decide antes de que el cansancio decida por ti:

Define una sola prioridad al iniciar el día. Cuando baja la energía, esa decisión previa evita actuar desde el agotamiento.

2-Usa la disciplina como estructura, no como castigo:

Horarios básicos para comer, descansar y desconectarte reducen ansiedad y liberan espacio mental.

3-Reemplaza escapes por pausas conscientes:

Cinco minutos de respiración o silencio ayudan más que revisar el celular sin control.

4-Evalúate sin juzgarte:

Al final del día pregúntate qué funcionó y qué puedes ajustar mañana. Liderarte también es aprender sin castigarte.

Uno de los mensajes centrales de esta propuesta es que el equilibrio no se alcanza haciendo más, sino tomando decisiones más conscientes. Cuando una persona se lidera con coherencia, su vida empieza a ordenarse desde adentro hacia afuera.

“Cuando te lideras con intención, el caos baja. No porque todo sea perfecto, sino porque sabes qué sí está en tus manos”, concluye Barreto. Con un lenguaje cercano y herramientas aplicables, esta propuesta se convierte en un recurso de valor para quienes buscan bienestar real, claridad mental y una forma más amable —pero firme— de vivir y decidir en el día a día.

“Rompe tus límites: la mentalidad que transforma tu destino”, ya se encuentra disponible en todo el mundo en amazon.com y en buscalibre.com.

Grandfather, father and son sitting on a bridge in a forest

Turismo en Latinoamérica: ¿Por qué países como Colombia están ganando la batalla de las experiencias?

Colombia gana protagonismo en enero al combinar clima, valor económico y experiencias auténticas que conectan con las nuevas motivaciones del viajero global.

Colombia se consolida como destino experiencial en un contexto donde el turismo aporta cerca del 10% del empleo en América Latina y donde el 60% de la Generación Z prioriza experiencias sostenibles y auténticas al viajar.

Enero se ha consolidado como uno de los meses más competitivos para el turismo global. Mientras Europa enfrenta el impacto del invierno, la inflación y un mayor costo de vida, varios destinos latinoamericanos han logrado posicionarse como alternativas cada vez más atractivas para el viajero internacional. Desde la perspectiva de OBS Business School, “este fenómeno no es casual, responde a una combinación de factores económicos, climáticos y culturales que encajan con las nuevas motivaciones del turismo contemporáneo”.

En el plano económico, América Latina ofrece una relación calidad precio difícil de igualar frente a los mercados europeos. Tasas de cambio favorables, costos operativos más bajos y una creciente conectividad aérea han ampliado el poder adquisitivo del visitante, permitiéndole acceder a alojamiento, gastronomía y actividades experienciales sin elevar su presupuesto. A esto se suma el auge de perfiles como los nómadas digitales y los viajeros de larga estancia, que encuentran en ciudades latinoamericanas entornos más accesibles, flexibles y compatibles con estilos de vida híbridos entre trabajo y ocio, como Santa Marta, El eje cafetero, o Palomino en la Guajira.

Desde la perspectiva de OBS Business School, “uno de los factores determinantes en el auge del turismo experiencial hacia Latinoamérica y particularmente hacia Colombia, es el papel que están jugando las plataformas digitales y el marketing de influencia en la construcción del deseo de viaje”. Informes de OBS señalan que, en mercados emisores clave como España, el 87,1 % de la población utiliza redes sociales, en un contexto global donde más de 5.300 millones de personas están activas en estas plataformas. Este nivel de penetración ha convertido a las redes sociales en uno de los principales canales a través de los cuales los viajeros europeos descubren, comparan y se inspiran para visitar destinos latinoamericanos.

Así mismo, expertos de OBS destacan que el consumo de videos cortos, reels y vlogs ha transformado la forma en que se construye la imagen de los destinos. En el caso de España, plataformas como TikTok, Instagram y Facebook concentran gran parte del tiempo de exposición a contenidos turísticos, y se han convertido en ventanas clave para mostrar experiencias en Colombia narradas en primera persona. Hoy, el storytelling en primera persona reemplaza a la promoción tradicional, generando relatos más creíbles, emocionales y cercanos.

El viajero ya no solo consume contenido, sino que se convierte en prescriptor, compartiendo su experiencia en tiempo real y amplificando el alcance de destinos antes periféricos. En el caso colombiano, este nuevo relato digital ha sido fundamental para reposicionar al país como un destino auténtico, humano y alineado con los valores del viajero contemporáneo. Además campañas como “Colombia el país de la belleza” o “Colombia el único riesgo es que te quieras quedar” ha generado un impacto positivo en los turistas europeos, permitiendo amplificar el alcance internacional de experiencias locales, comunitarias y sostenibles.

Además, enero coincide con condiciones ideales en gran parte de Latinoamérica, lo que la convierte en un refugio natural para quienes buscan escapar del invierno europeo. Sin embargo, el atractivo no se explica solo por el clima. La región ha sabido capitalizar su diversidad natural y cultural para ofrecer experiencias no estandarizadas que combinan naturaleza, identidad local y contacto humano. En un contexto donde el viajero prioriza la autenticidad, esta propuesta se vuelve altamente competitiva.

Más allá del precio, el turismo global atraviesa una transformación profunda hacia el llamado “turismo de experiencias”. En este punto, países como Colombia han logrado diferenciarse frente a destinos tradicionales. Mientras muchos mercados maduros se apoyan en infraestructuras consolidadas y productos altamente estructurados, Colombia ha desarrollado un modelo más flexible, emocional y participativo, donde el visitante no solo consume un destino, sino que se involucra en él. El viaje se construye desde la cercanía, la personalización y el vínculo con el territorio, alejándose de la lógica del turismo masivo.

Otro eje clave identificado por OBS es el cambio de valores en los viajeros. De acuerdo con sus informes, el 60 % de los viajeros de la Generación Z y el 53 % de los Millennials prefieren proveedores turísticos con políticas claras de sostenibilidad. Esta tendencia obliga a los destinos a ir más allá del discurso y a integrar prácticas responsables que, además, sean comunicadas de forma transparente. Para los expertos, el turismo de experiencias exitoso es aquel que combina disfrute, aprendizaje y conexión personal, alineándose con los valores sociales y ambientales del viajero contemporáneo.

Este enfoque adquiere especial relevancia en América Latina, donde el turismo no solo es un motor económico, sino también social. Datos de la CEPAL indican que el sector representa cerca del 10 % del empleo en la región y hasta el 35 % en el Caribe, lo que refuerza la importancia de modelos turísticos que generen impacto positivo en las comunidades locales. En este sentido, OBS subraya que las experiencias auténticas, el turismo comunitario y la puesta en valor del territorio permiten distribuir mejor los beneficios del turismo y fortalecer economías locales.

Colombia, además, cuenta con atributos naturales únicos que refuerzan su narrativa experiencial. Expertos de OBS destacan que “la diversidad geográfica del país permite ofrecer experiencias difíciles de replicar en otros destinos”. Un ejemplo emblemático es la Sierra Nevada de Santa Marta, el macizo montañoso litoral más alto del mundo, donde es posible pasar del nivel del mar a nieves perpetuas en apenas 42 kilómetros en línea recta. Este tipo de singularidades refuerzan el posicionamiento del país como un destino de alto valor experiencial, capaz de combinar naturaleza, cultura y emoción en un mismo viaje.

Finalmente, desde OBS Business School, el análisis es claro: la competencia turística ya no se gana solo con infraestructura o precios, sino con la capacidad de diseñar experiencias significativas, sostenibles y emocionalmente relevantes. En ese escenario, países como Colombia no solo están compitiendo con Europa en enero, sino redefiniendo las reglas del turismo global a partir de la experiencia.

Seguridad aérea (3)

Investigación colombiana revela el impacto del factor humano detrás de la seguridad aérea

La investigación demuestra que riesgos psicosociales como el estrés, la fatiga y el burnout afectan directamente la conducta segura de pilotos, tripulaciones y personal de mantenimiento. Estos factores aumentan la probabilidad de incidentes.

El estudio sostiene que la seguridad operacional solo se fortalece cuando el bienestar psicológico es un pilar estructural del sistema, esto implica mapear riesgos psicosociales, gestionar la fatiga, elevar la seguridad psicológica y medir de forma periódica. 

La seguridad psicológica es el conector central: cuando las tripulaciones se sienten escuchadas, se previenen desviaciones, emergen reportes tempranos y se corrigen fallas antes de que escalen.

En un contexto aéreo marcado por tragedias recientes en Colombia y el mundo, como el siniestro en Paipa que cobró seis vidas, entre ellas la del cantante Yeison Jiménez, y que hoy investiga la autoridad aeronáutica, una nueva investigación colombiana llama a reforzar la seguridad en los cielos desde lo humano: estrés, fatiga, burnout y clima psicológico al centro de la operación.

El estudio, liderado por Anderson Gañán, docente de psicología del Politécnico Grancolombiano y piloto, habla sobre cómo los riesgos psicosociales afectan la seguridad operacional y la conducta segura de tripulaciones y equipos de mantenimiento. La conclusión es contundente: la seguridad no depende solo de protocolos técnicos sino de condiciones psicosociales sostenidas, gestionadas y medibles. Por eso, una cultura de seguridad robusta puede mitigar esos impactos si integra el bienestar psicológico como pilar. Esta integración previene errores humanos en entornos de alta presión.

El ángulo humano de la seguridad operacional

La investigación del docente del Politécnico Grancolombiano evidencia que el estrés crónico altera la percepción de riesgo, reduce la atención sostenida y empeora la toma de decisiones en cabina y mantenimiento. Estos efectos incrementan la probabilidad de desviaciones operacionales. Una cultura de seguridad bien diseñada reduce esa carga al promover reportes sin represalias, aprendizaje continuo y líderes que modelan conductas seguras.

La fatiga aparece como un factor crítico transversal a pilotos, tripulantes y personal de tierra. Revisión de literatura internacional respalda la eficacia de sistemas de gestión del riesgo por fatiga y de intervenciones sobre sueño y turnos. La adopción coherente de estos sistemas dentro del Sistema de Gestión de Seguridad permite anticipar picos de riesgo, ajustar programaciones y proteger desempeño cognitivo en fases críticas del vuelo.

El burnout (agotamiento emocional, despersonalización y baja realización) deteriora la cooperación, la comunicación y el juicio bajo presión. Según la revisión, el burnout no es solo un problema de bienestar, sino que impacta directamente comportamientos seguros, especialmente cuando coincide con cargas laborales elevadas y liderazgo poco participativo.

La seguridad psicológica (la percepción de poder hablar y reportar sin miedo) es el conector clave entre riesgos psicosociales y cultura de seguridad. Cuando tripulaciones confían en que serán escuchadas, presentan reportes tempranos, se corrigen desviaciones y se sostienen prácticas de CRM.

Gañán argumenta que la psicología aeronáutica debe tener asiento formal en los comités de seguridad. Es necesario rediseñar procesos con base en evidencia: turnos, roles, cargas, briefing y debriefing, canales de voz del colaborador, y estilos de liderazgo que reduzcan el error latente. Esa arquitectura organizacional, insiste, salva vidas.

Ahora bien, el liderazgo emerge como el multiplicador de la cultura de seguridad. La evidencia revisada subraya que prácticas éticas, comunicación transparente y participación reducen riesgos psicosociales y refuerzan la voz del trabajador. La relación es bidireccional: mejores climas reducen estrés y fatiga percibida, y equipos más descansados y escuchados sostienen la disciplina operativa.

No se puede olvidar al resto del personal. La tripulación de cabina es parte del mismo sistema. Estudios incluidos en la revisión asocian seguridad psicológica y liderazgo con adopción de prácticas de seguridad “mindful” por parte de auxiliares, lo que impacta la respuesta ante contingencias, la coordinación con cabina de mando y la atención a pasajeros.

Y el personal de mantenimiento también vive bajo presión, y su labor exige precisión absoluta. La validación de baterías para medir cultura de seguridad ofrece un camino práctico, allí se pueden detectar creencias, actitudes y prácticas que anticipan incidentes. Integrar esos instrumentos a auditorías y análisis de riesgos aporta señales tempranas para intervenir antes de las fallas.

Hallazgos y recomendaciones para todo el ecosistema aeronáutico

El estudio sostiene que integrar la gestión psicosocial al Sistema de Gestión de Seguridad es una medida de seguridad, lo que implica mapear riesgos psicosociales, vincularlos a peligros y levantar planes de acción con responsables, métricas y seguimiento al mismo nivel que los riesgos técnicos. Además, recomienda fortalecer los sistemas de gestión del riesgo por fatiga con datos objetivos de sueño, rotación de turnos y desempeño, y con canales de reporte protegidos, para anticipar periodos críticos, rediseñar programaciones y habilitar descansos estratégicos.

También pide elevar la seguridad psicológica a indicador de tablero directivo. Encuestas anónimas, focus groups y métricas de voz del colaborador deben enlazarse con indicadores de eventos y con resultados de auditorías. Finalmente, promueve medir la cultura de seguridad de forma periódica en vuelo y mantenimiento con instrumentos validados, integrando los resultados a los planes anuales y a la gestión del cambio.

Estos planteamientos cobran urgencia a la luz de accidentes que conmueven a países enteros. Bases globales reportan eventos con víctimas cada año y recuerdan que, aunque la tasa por millón de vuelos haya caído históricamente, los riesgos emergentes (fatiga, sobrecarga cognitiva, factores organizacionales) exigen nuevos enfoques más allá del checklist.

Carito Ochoa.
Foto Andrés Reina

Carito Ochoa establece el concepto de “aporofobia digital” para entender la exclusión en la era del algoritmo

La periodista y comunicadora Carito Ochoa presenta su nuevo libro, disponible en formatos físico y digital en Amazon, como el punto de partida de una línea de investigación sobre desigualdad, visibilidad y poder en entornos digitales.

En un contexto regional marcado por profundas brechas sociales y tecnológicas, la autora colombiana Carito Ochoa propone un nuevo marco conceptual para analizar la exclusión contemporánea: la aporofobia digital. El término, acuñado por primera vez de manera integral por la autora, da nombre a una línea de estudio inédita que examina cómo la pobreza, la falta de acceso y la desigualdad simbólica se reproducen en plataformas digitales y sistemas algorítmicos.

El concepto es desarrollado en su libro Aporofobia Digital y otros demonios, ya disponible en Amazon en formato físico y digital, una obra que articula reflexión crítica, análisis cultural y observación del ecosistema digital desde una perspectiva latinoamericana con proyección global.

Inspirada en el concepto de aporofobia planteado por la filósofa española Adela Cortina, Ochoa amplía el enfoque hacia el entorno digital, donde la exclusión no siempre se manifiesta como censura explícita, sino como invisibilización, silenciamiento algorítmico y desigualdad en la circulación de la palabra. En un mundo gobernado por métricas, viralidad y plataformas privadas que median el debate público, no todas las voces parten del mismo lugar.

Carito Ochoa cuenta con una trayectoria de más de dos décadas en comunicación, publicidad y periodismo cultural. Ha publicado más de mil columnas de opinión y análisis en distintos medios, y ha trabajado en proyectos editoriales, institucionales y de asesoría en comunicación estratégica. Su experiencia en medios tradicionales y digitales nutre una investigación que cruza ética, cultura, política y tecnología.

El libro no se presenta únicamente como una publicación editorial, sino como el inicio formal de una línea de investigación registrada, orientada a estudiar las nuevas formas de exclusión en la era digital, especialmente en América Latina, una región donde las brechas de conectividad, educación y acceso siguen condicionando la participación en el espacio público.

Aporofobia Digital y otros demonios invita a cuestionar la idea de mérito digital, a revisar el papel de los algoritmos como nuevos editores de la realidad y a reflexionar sobre la dignidad humana en un entorno donde la visibilidad se ha convertido en capital. En tiempos de hiperconexión, la obra plantea una pregunta incómoda pero necesaria: ¿quiénes quedan fuera cuando todo parece estar en línea?